解说员甲说：“唉，该来的还是要来的，至少马库斯的赞助商会很满意。只要镜头多，他们才不管是超人还是被超。”
比赛进行到二十八圈，霍普与陶利相差1.34秒。
解说员乙摩拳擦掌，满是期待。
就在这时，马库斯的无线电被播出。
陶利的话夹杂着嘈杂声：“等会儿把我的前翼调回去吧！我一直觉得它有问题！”
赛事工程师回应：“好的。”
等这段无线电结束，解说员甲说：“马库斯也挺有意思哈，连为什么都不问的。”
解说员乙则疑惑：“他这个时候进站调前翼攻角吗？”
进站换胎时，微调前翼攻角是较为普遍的现象，但进站花费的时间会拉长。
解说员乙又说：“那就避开和霍普的直接缠斗了。”
“霍普再过一两圈也要进站。”解说员甲说，“威尔逊不会让霍普用旧胎和陶利的新胎对抗。”
赛道画面中，银灰色赛车进站，离开维修站时，右下角显示的换胎时长为4.5秒。
第二十九圈，陶利刷出全场最快圈速，拿到紫圈。
陶利在无线电里同赛事工程师说：“这下我在直道上舒服了。”
同为第二十九圈，霍普驾驶的红色赛车进站换胎，此次换胎时间为2.4秒。
霍普彻底出站的前一刻，陶利驾驶的银灰色赛车将将飙过维修区出口。
“哇！”解说员乙叫起来，“他们现在的时间差在0.5秒左右，很有可能这一圈就要干起来了呀。”
“干吧干吧。”解说员甲说，“我心态也平和了，不是陶利不行，是马库斯的问题，让暴风雨来得更猛烈些吧。”
巴库赛道的弯道都十分刁钻，但红色赛车就是能紧咬银灰色赛车。
“霍普好强啊。”解说员甲忍不住说，“陶利不丢掉流星车的话，他们难分伯仲。现在开着马库斯，这缠斗都没什么悬念了。”
解说员乙说：“是的，他们俩都擅长在极限边缘徘徊而不出错，车的能力就变得至关重要了。”
赛事方的航拍镜头一路遥遥俯拍着这两台赛车，直到他们飙到巴库的超长直道上，赛事方切换转播镜头，找了个更贴近两台赛车的视角。
“霍普变线！”解说员乙刚开始解说，镜头下，红色赛车就轻而易举地超过了银灰色赛车。
“哎哟，陶利完全没防！”解说员乙有些惊讶。
“可能是放弃挣扎了。”解说员甲说着，就见银灰色赛车跟到红色赛车身后，“欸，陶利在吃霍普尾流吗？这是要反超吗——”
灰色超长直道上，银灰色赛车开始变线。
“真要啊——”
侧向镜头下，银灰色赛车以更彪悍的速度超越前面的红色赛车，车体在镜头下都模糊成一道剪影。
“哇！！”
“哇！！！”
“漂亮！！”
解说员乙下意识赞道：“利用尾流效应，这完全是教科书般的反超啊。”
银灰色赛车重新回到第二位后，开始乱尾流，进入弯道，顺利甩开后车。
“这条直道这么长，跟得住前车的话，尾流效应简直都要有DRS的效果了！”解说员甲说罢，自我疑惑，“刚才莫德超陶利的时候，陶利就该用这一招了呀！”
“是啊。”解说员乙也说，“同样是直道，同样是陶利在Cao控马库斯的车，陶利为什么不用？难道是当时没反应过来吗？”
这时，赛事回放来了。
已经知道结果的解说员甲、乙开始马后炮，分析这里的尾流为什么这么强。
然后解说员甲说：“其实在这里，要跟住前车吸尾流是挺难的，因为首先这里的西南风一直在影响赛车的空气动力了，然后在前车造成的这个脏空气下，后车的下压力也在不断消逝，赛车本身的这个分寸很难把握……”
“是的，吃到尾流还是被掀翻，这里涉及到的赛车参数可能只在毫厘之间。”
“马库斯的车还挺给陶利面子……”解说员甲说，“噢不，可能是太不爽威尔逊了，所以马库斯这台车都有了意念，谁都可以超掉我，就是挖我墙角的威尔逊不可以……”
“哈哈哈……”解说员乙说，“再斗一次吧，让我们看看是不是这种玄学哈哈……”
可直到比赛结束，霍普驾驶的红色赛车再没能咬住陶利的银灰色赛车。
欧洲大奖赛结束，莫德第一，陶利第二，霍普第三。
“这是马库斯今年的最佳成绩。”解说员乙说，“虽然不是陶利个人的最好成绩，不过在总积分榜上，陶利缩短了与霍普的积分差距。霍普下一站要更努力了呀，陶利太强势了。”
“陶利好像开什么车都很容易上领奖台啊。”解说员甲感慨，“很轻松，都没什么障碍。就跟马库斯是台火星车似的。”
解说员乙调侃：“诶诶，你这是在讽刺马库斯，不怕律师函啊。